气动阀常见故障排除方法

* 来源 : * 作者 : * 发表时间 : 2020-03-19 1:04:39 * 浏览 : 71
气动阀故障的类型和原因一,定位器无输出压力故障原因:1,无信号压力。 2.波纹管泄漏很多,修理焊料或更换它。 3.没有供气压力或供气压力太低。 4.波纹管的孔被堵住,使用直径小于0.2mm的电线清除它。 5.定位器的零位调整不正确,即挡板和喷嘴之间的间隙太大。使用工具进行调整。 6.凸轮安装位置错误。由于凸轮分别具有空气开放型和空气封闭型,因此空气开放型和空气封闭型的线性特性具有四个安装孔,因此容易错误安装。 7.挡板不垂直于喷嘴的端面。挡板与喷嘴的端面接触后,仍然会排出大量空气。 8.喷嘴孔的末端有一个凹坑,需要更换。端面上有毛刺,然后重新研磨。 9.喷嘴和底座之间的泄漏。其次,信号减小,输出压力不减小。故障原因:1.调零位置不合适,即喷嘴挡板之间的间隙太小。 2.节流管在继电器膜片上的孔直径太小或阻塞。使用0.3mm的金属线进行挖泥。 3.旁路机构的开关位置错误。开关应处于“ ON”位置。 4.偏心弹簧太硬或选择错误。供气压力为0.22MPa的弹簧线的直径为1.3mm,在0.28〜0.5MPa下的弹簧线的直径为1.4mm。 5.凸轮的安装位置错误。第三,有气源,无信号,控制阀已完成大多数行程故障原因:1.继动阀座与阀芯的SR2.3球形表面接触不良或密封不良。 2.在初始位置,挡板与喷嘴端面紧密接触。第四,基本误差(线性)失效。故障原因:1.反馈弹簧力或调零弹簧力调整不当。 2.凸轮的安装位置不正确或行程指示器未正确安装。 3.继电器的阀芯和活动阀的阀座未密封。 4.波纹管的刚性太低,设计要求为4.9N / mm。 5.输出线或执行器泄漏。 6.填充物的压缩量太大。第五,调整之间的初始点误差很大。故障原因:1.凸轮从动件的轴套未与凸轮接触。 2.反馈弹簧选择不正确。标准行程的弹簧线直径为0.8mm,分离信号为0.7mm。第六,定位器的回报差(恶化)不合格。故障原因:1.零位或行程调节不正确。 2.动臂组件的紧固件松动。 3.调零位置后,没有拧紧锁紧螺钉。 4.波纹管的弹性差,前进和后退行程的位移略有不同。 5.凸轮从动件的套筒孔与外圈之间的同轴度超出了设计要求。 6.继电器偏移弹簧两端的平行度差。 7.轴和轴承垫之间的径向或轴向间隙太大。 8.供气压力不稳定。 9.轴套和凸轮轴之间的径向或轴向间隙较大。 10.反馈弹簧尚未设置。